本文摘要：2016年，北京飞驰以创纪录的33.5万辆的销量勇夺国内奢华汽车品牌销量增长速度冠军，与此同时，过慢的销量快速增长也使得北京飞驰生产能力严重不足的问题逐步显现出来。编辑从北京飞驰内部得知，北京飞驰目前正在规划修筑第四生产工厂。 待其竣工后将幸北京飞驰获释生产能力压力，以求更慢地追上上奥迪和宝马的领先地位。北京飞驰将提升生产能力截至目前，北京飞驰的年产能仅有50万辆，比起竞争对手，只有一汽奥迪一半的生产能力（不含规划生产能力），而与另一位劲敌华晨宝马也有10万辆的差距。
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2016年，北京飞驰以创纪录的33.5万辆的销量勇夺国内奢华汽车品牌销量增长速度冠军，与此同时，过慢的销量快速增长也使得北京飞驰生产能力严重不足的问题逐步显现出来。编辑从北京飞驰内部得知，北京飞驰目前正在规划修筑第四生产工厂。
待其竣工后将幸北京飞驰获释生产能力压力，以求更慢地追上上奥迪和宝马的领先地位。北京飞驰将提升生产能力截至目前，北京飞驰的年产能仅有50万辆，比起竞争对手，只有一汽奥迪一半的生产能力（不含规划生产能力），而与另一位劲敌华晨宝马也有10万辆的差距。
北京飞驰发展快速增长2016年，北京飞驰销量激增32%。如果2017年维持此快速增长水平，北京飞驰的年销量将突破44万辆。
值得一提的是，目前GLC、GLA（将要中期改款）、全新E级等国产车型在调高的同时仍须要等候数月的时间才能有车可托，可见生产能力的提高工作早已沦为其最重要任务之一。未来将引入更加多国产车型根据梅赛德斯飞驰的规划，2017年将在华发售15款新产品，其中还包括全新GLA、E180L、GLC200、C450L等多款国产车型。
这些新车的重新加入，将率领飞驰国产化进程迈上一个新的台阶，并将造就整体销量的持续增长，未来也未来将会重写中国豪华车市场的格局。
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