本文摘要：据报，大众汽车将要并购管德国科技公司Diconium的49％股权，这两家公司计划为将于2020年上市的I.D.电动车获取一个无线改版的网络平台。大众和Diconium合作的第一个项目是研发基于云计算的销售平台，使大众汽车的客户在将来能采访“We”服务以及电动联网车的按须要服务。

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据报，大众汽车将要并购管德国科技公司Diconium的49％股权，这两家公司计划为将于2020年上市的I.D.电动车获取一个无线改版的网络平台。大众和Diconium合作的第一个项目是研发基于云计算的销售平台，使大众汽车的客户在将来能采访“We”服务以及电动联网车的按须要服务。除了获取电动汽车的电池解决方案外，该平台还将之后不断扩大以获取更好的服务，如共享汽车，大众集团打造出的纯电动汽车分享服务WeShare将于2019年春首度在德国柏林发售，这个服务很有可能通过数字解决方案来构建某种形式的构建。

目前为止，大众汽车仍然在与微软公司合作开发一个云平台，将基于微软公司Azure建构全球仅次于的同类汽车云平台，为大众的全系车型获取未来数字服务和移动产品。随着Diconium沦为新的技术合作伙伴，这个云平台现阶段的建设早已已完成，并更进一步减少了数字人组产品供应。

Diconium总部坐落于德国斯图加特，正式成立于1996年。该公司专心于创建数字商业模式，尤其是对数字产品、服务销售平台以及客户管理的IT系统的研发，在德国、葡萄牙、美国和印度的工厂享有大约800名员工。大众汽车对Diconium的接管仍尚待当局证实，但毫无疑问此举十分合乎其目前的市场需求。

公司最近宣告，到2023年底将在电动交通、自动驾驶、移动上下班服务和数字化领域投资大约440亿欧元（含在华合资），目前虽然没透漏并购Diconium所花的资金，但这将沦为对先进设备技术的总投资额的一部分，有助提高大众汽车未来的生存能力。


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