本文摘要：近日，由中铁第四勘查设计院集团有限公司（铁四院）主编的《铁路电力机车供电设计规范》通过中国铁路总公司审议。这是中国铁路总公司正式成立以来最先立项的标准编成项目，空缺了行业多项标准空白。 《规范》减少了高原高寒、台风影响等类似环境条件设计、精测精修等内容，细化了既有行业标准，收录于了铁四院在电气化领域先进设备的勘查设计经验和科技研发成果，更进一步奠定了铁四院在铁路电气化领域的权威地位。在一个行业中，谁年所掌控了标准，就掌控了“行业话语权”。
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近日，由中铁第四勘查设计院集团有限公司（铁四院）主编的《铁路电力机车供电设计规范》通过中国铁路总公司审议。这是中国铁路总公司正式成立以来最先立项的标准编成项目，空缺了行业多项标准空白。
《规范》减少了高原高寒、台风影响等类似环境条件设计、精测精修等内容，细化了既有行业标准，收录于了铁四院在电气化领域先进设备的勘查设计经验和科技研发成果，更进一步奠定了铁四院在铁路电气化领域的权威地位。在一个行业中，谁年所掌控了标准，就掌控了“行业话语权”。首度制订行业标准，沦为铁四院转型升级的不二利器。5年来，铁四院深度带入国家高端科技创新体系，主持人或参予47项国家和行业规范标准的编制工作，在有轨电车、中短距离磁浮、城际铁路、市域铁路等新兴领域，已完成了《城际铁路设计规范》《市域铁路设计规范》《中短距离磁浮轨道交通技术标准》等多项行业标准编制工作，顺利守住新兴领域制高点，为我国中短距离磁浮及市域铁路产业发展修筑了道路。
参予标准的制订，为铁四院在交通设计领域带给更加多话语权，这样的亮相机会带给一系列红利：提高企业知名度，占到得发展先机。这些较好效应早已在企业发展中获得印证：10年来，铁四院设计已完成将近万公里高速铁路设计任务；近年来企业经济规模构建由60亿元到90亿元再行到190亿元的三级跳。
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