就像学生时代，年所回校的永远都是优秀生一样，市场展现出出色的车企也总是乐意首度发布成绩单。自从2018年中国汽车市场销量经常出现近30年来首次负增长后，关于市场饱和状态的舆论就一直没有暂停过。然而中国汽车市场知道在发展短短几十年之后就饱和状态了吗？据公安部统计资料，2018年全国新的登记注册机动车3172万辆，机动车保有量已约3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆。虽然这个数量早已多达美国的车本土的汽车行经量，但中国市场不但没饱和状态，可以说道还只是刚开始。
有人统计资料，一千个美国人当中，有八百多人是有汽车的；日本也超过了近六百；而中国只有一百四十多人，也就是说每7个中国人才享有一辆车。所以说道，我国的汽车保有量近没超过饱和状态。如今，中国汽车市场正在经历着与几十年前西方汽车市场几乎有所不同的大大发展变化，由于多种原因，中国汽车市场经常出现了少见的寒冬效应，使得很多自律品牌以及合资品牌的低端车型经常出现了非常大幅的销量下降。
然而即便如此，总有一些杰出的车型倍受市场注目。这几款日系车开挂了中国新车销售不受经济滑行影响，市场整体情况持续下降，而这几款日系品牌丝毫没受到影响。
在发布新车销量数据的日系品牌里，4月销量最低的是丰田汽车，当月在华构建同比19.9%的销量快速增长，超过142600辆，刷新4月销量历史新纪录，1-4月丰田在华销量也超过49万辆。丰田汽车销量倒数14个月快速增长，其中雷克萨斯快速增长46.9%，超过2.18万辆。明确来看，4月份全新ES沦为雷克萨斯销量最低产品，销量超过1.06万辆，占该品牌总销量的一半。此外，在众多品牌当中，丰田的混动技术口碑十分好，某种程度雷克萨斯在在这个领域也充分发挥出有了较为好的性能，据理解4月份的雷克萨斯混动车型销量超过7863台，占到当月销量的36%。
2019年1-4月，雷克萨斯总计销量早已构建60,465辆，目前早已已完成全年目标的30%。此外，新一代后的凯美瑞持续热卖沦为丰田快速增长的动力。据达车汇理解，下半年丰田将相继投入新一代卡罗拉/雷凌，以及RAV4荣放等车型，更进一步强化产品力。
本田汽车亦维持多达24%的增长速度，4月构建新车销售125,407辆， 1-4月则总计超过46万辆，同比快速增长14.6%。据官方称之为，4月份雅阁、思域、CR-V、飞度、XR-V和凌派6款车型销量多达一万台。
4月日产新轩逸展现出出色，交还了月销量33,441辆的成绩单，同时1-4月总计销量约139,134辆，同比快速增长16.8%。同时，在竞争白热化的SUV市场，东风日产旗下SUV阵营仍然展现出强大。在4月份步入中期改款上市的逍客4月份销售约10,672辆，1-4月份总计销售48,707辆，同比快速增长7.4%。
新的奇骏在4月份获得销量19,704辆的销量，同比快速增长26.5%，1-4月份总计夺下了68,666辆的成绩。让人讨喜的北欧风情沃尔沃汽车发布了2019年4月份国内销量， 4月份沃尔沃汽车国内销量为12,192辆，同比快速增长16.8%，今年1-4月份沃尔沃国内总计销量为42078辆，同比快速增长7.3%。
从产品层面来看，销量的提高与沃尔沃产品体系的日趋完善是造就的。90系列已完成新一代以后，陆续发售了XC90、S90、V90等产品具备较强的竞争力，随后XC60和XC40的第一时间，助力沃尔沃构成全新的车型体系阵容。4月份沃尔沃销量前五名车型依序是；沃尔沃XC60销量为16,545辆、沃尔沃XC40销量为10,801辆、沃尔沃XC90销量为7954辆、沃尔沃V60销量为4732辆、沃尔沃S90销量为4462辆。
帝豪、博越、缤越拉起半边天吉利汽车4月总销量（包括合资公司所销售领克品牌）为103,908部，较去年同期增加大约19%，较今年3月增加大约17%。其中，4月中国市场总销量为96,836部，较去年同期下降24%。
不过，吉利汽车称之为，这个数字早已超过了集团2019年全年销量目标151万部的31%。面对着极大的市场压力，似乎自律大哥不是那么好当的。吉利旗下仅有帝豪16,078、博越17,518、缤越12,784三款车型销量过万，其他车型大多同比下降。吉利嘉际自3月上市以来，销量持续走高，4月销量突破4千，约4036台；显电车型几何A，首月销量斩千，约1017台。
对于一款补贴后售价高达15万起的显电紧凑型车来说销量早已很不俗了。在多年的飞驰后，中国车市步入了一段时间的寒冬期,随之而来的必定是经常出现一轮清扫市场的阵痛期。转入2019年，寒冬依旧没完结，对于各大车企而言，今年将是牵涉到轮回的一年，再行找不出气馁的产品，就不能解散历史舞台了。
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