本文摘要：通用公司在2018款凯迪拉克CT6高配版中引入了SuperCruise系统。该系统通过精密激光雷达测绘，高精度地图数据，驾驶员注意力保持系统以及摄像头和雷达传感器网络运行。 在美国和加拿大，系统可以在13万多英里的封闭高速公路上自动驾驶，该系统通过方向盘上的压力传感器与驾驶员保持联系，并检测他们是否专注驾驶。

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通用公司在2018款凯迪拉克CT6高配版中引入了SuperCruise系统。该系统通过精密激光雷达测绘，高精度地图数据，驾驶员注意力保持系统以及摄像头和雷达传感器网络运行。

在美国和加拿大，系统可以在13万多英里的封闭高速公路上自动驾驶，该系统通过方向盘上的压力传感器与驾驶员保持联系，并检测他们是否专注驾驶。在周三的美国智能交通协会会议上，MarkReuss还宣布，该公司计划至2023年之前为其凯迪拉克大型跨界车提供车辆与任何可能对车辆产生影响的实体之间进行信息交换的车载通信系统。

此外，他还表示，这项技术最终也将扩展至整个品牌的投资业务中。Reuss重申了通用汽车首席执行官玛丽•博拉于2014年世界汽车大会上在其主旨演讲中给出的承诺，凯迪拉克将为其汽车提供先进的智能和通信技术。通用汽车于2017年在凯迪拉克CTS轿车上推出了车对车通讯技术。

汽车通过这项技术进行通信，通过每秒传递的1000条信息，跟踪对方的位置、方向和速度，避免撞车。该公司正在使用V2V作为V2X的基础，危险的路况，交通信号灯的状态，工作区域的改变和可能遇到的撞车威胁都能提前传递给司机。

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